민간 항공기/비즈니스 제트기/엔진/민간 헬리콥터용 메기트 항공기 제동 시스템
| 원래 장소 | 미국 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | Meggitt |
| 인증 | FAA 8130-3 |
| 최소 주문 수량 | 1 ea |
| 가격 | Please consult customer service |
| 배달 시간 | 고객 서비스에 문의하십시오 |
| Payment Terms | T/T |
무료 샘플과 쿠폰을 받으려면 연락하세요.
whatsapp:0086 18588475571
웨이 채팅: 0086 18588475571
스카이프: sales10@aixton.com
걱정이 있으시면 24시간 온라인 서비스를 제공합니다.
x제품 상세 정보
제품 설명
160 개 이상의 항공기 플랫폼은 Meggitt 항공기 제동 시스템 바퀴와 제동을 사용합니다.
약 34,000 대의 항공기가 메그기트 항공기 제동 시스템 바퀴와 제동기를 탑재하여 이륙 및 착륙
우리의 바퀴와 브레이크는 매년 1500만 건 이상의 착륙을 합니다.
* 출처 - ACAS 및 독점 데이터베이스. 통계는 12시간의 운영 하루에 기초하여 평균 착륙 시간은 0.95초입니다.
탄소 브레이크
메그기트 항공기 제동 시스템 탄소 제품은 45개 이상의 항공기 플랫폼에서 20년 이상의 사용 경험을 쌓았습니다.상업용 항공기의 모든 운영 환경에서 검증되었습니다.작은 일반 항공기부터 대형 여객기까지, 우리의 탄소 브레이크 제품은 세계 최고입니다.
적용 가능한 모델:
상업용 제트기
| 에어버스 A220-100/300 |
| 에어버스 A321 |
| 어브크래프트 328 제트 |
| BAE 시스템 146/아브로 RJ |
| 보잉 757-200/300 |
| 보잉 MD-90 |
| 폭격기 CRJ1000 |
| COMAC ARJ21 |
| 엠브레이어 170/175 |
| 엠브레이어 190/195 |
| 포커 100/70 |
| 이르쿠트 MC-21 |
비즈니스 제트
| 폭격기 챌린저 600/601 |
| 폭격기 챌린저 604/605 |
| 폭격기 챌린저 650 |
| 폭격기 글로벌 7500 |
| 다사우트 팔콘 7X |
| 다사우트 팔콘 8X |
| 다쏘 팔콘 900LX |
| 엠브레이어 레거시 450/500 |
| 엠브레이어 라인업 1000 |
| 엠브레이어 페놈 300 |
| 골프스트림 G150 |
| 골프스트림 G280 |
| 골프스트림 G450 |
| 골프스트림 G500 |
| 골프스트림 G550 |
| 골프스트림 G600 |
| 골프스트림 G650/ER |
| 골프스트림 GIIB/GIII |
| 골프스트림 GIV/GIV-SP |
| 골프스트림 GV/GV-SP |
| 호커 200 |
| 호커 4000 |
철제 브레이크
메그기트 항공기 제동 시스템은 현재 운영 중인 100개 이상의 항공기 플랫폼에 지정되어 있으며, 항공기 규모는 20,000대 이상입니다. Our combined experience dates back to our invention of multi-disc steel aircraft brakes in the 1930’s and includes the very latest sintered pad technology currently used on modern production commercial aircraft.
적용 가능한 모델:
상업용 제트기
| 에어버스 카라벨 |
| 보잉 B707B/C |
| 보잉 DC10-10/15 |
| 보잉 DC10-30/40 |
| 보잉 DC9-10/15/20/30 |
| 보잉 DC9-40/50 |
| 보잉 MD81/82/87 |
| 보잉 MD83/88 |
| 폭격기 CRJ100/200 |
| 폭격기 CRJ440 |
| 폭격기 CRJ700 |
| 폭격기 CRJ705/900 |
| 포커 F-28 |
일반 항공
| 에어로 커맨더 시리즈 |
| 비치 크래프트 킹 항공 시리즈 |
| 세스나 400 시리즈 |
| 파이퍼 PA31P/T |
비즈니스 제트
| 에어로스파티알 SN601 |
| 폭격기 챌린저 850/870/890 |
| 세스나 500/550 |
| 세스나 CJ4 |
| 사령관 시리즈 |
| 다솔 Falcon 10/20 시리즈 |
| 다쏘 팔콘 50/50EX |
| 엠브레이어 페놈 100 |
| 골프스트림 G100/G150 |
| 골프스트림 GI/GII |
| 호커 400XP/R |
| 호커 700/800/900 시리즈 |
| 혼다 에어 크래프트 코 혼다 제트 |
| IAI 웨스트윈드 시리즈 |
| 리어젯 20 시리즈 |
| 리어젯 30 시리즈 |
| 리어젯 55/60 시리즈 |
| 사브레 라인어 40/40A |
| 사브레라인 60/60A |
| 사브레라인 75A/80 |
| 시버젯 SJ30 |
헬리콥터
| 벨 헬리콥터 |
| 보잉 CH46 |
| 보잉 CH47 |
| 유로콥터 SA-360/365 |
| 카만 H-2 |
| 레오나르도 A129 |
| 레오나르도 AW139/M |
| 레오나르도 AW149 |
| 레오나르도 AW159 |
| 레오나르도 AW189 |
| 레오나르도 리눅스 |
| 레오나르도 슈퍼 린크스 |
| 레오나르도 W-30 |
| 시코르스키 CH53E |
| 시코르스키 CH60 |
| 시코르스키 S-61 |
| 시코르스키 S-76 |
| 시코르스키 SH-60B |
브레이크 제어 시스템
Meggitt Aircraft Braking Systems pioneered brake control systems on aircraft over 50 years ago and have since been investing in the development of market leading products such as state-of-the-art brake-by-wire systems (BBWS) and tire pressure indicating systems (TPIS)우리는 바퀴, 브레이크 및 브레이크 제어 요소를 포함하는 완전한 통합 브레이킹 시스템을 제공할 수 있는 세계에서 몇 안 되는 회사 중 하나입니다.우리는 현재 운영 중인 50개 이상의 항공기 플랫폼에서 이 능력을 성공적으로 입증했습니다..
가격에 대해 저희에게 문의하시기 바랍니다.