Cessna208EX용 항공기 부품
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x| 연료 용량 | 2,189kg(4,826파운드) / 2,725L(720갤런) | 발전소 | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC 터보프롭, 각 1,110 hp (830 kW) |
|---|---|---|---|
| 프로펠러 | 4블레이드 McCauley Blackmac 알루미늄, 자동 페더링, 역방향 | 순항 속도 | 최대 210노트(240mph, 390km/h) |
| 범위 | 승객 19명 탑승 시 386 nmi(715 km), LRC, 100 nmi IFR 보유량, FL100 | 페리 범위 | 920nmi(1,060마일, 1,700km) |
| 강조하다 | 터보프롤 항공기 부품,세스나208EX 항공기 부품,세스나208EX 항공 터빈 재료 |
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Cessna208EX 항공기 부품
Cessna 408 Air Express, Cessna208EX, Beechcraft 350i, Beechcraft 360, Beechcraft C90GTx와 같은 터보프롭 항공기를 제공합니다. 작은 나사 및 너트, 배출 밸브 등 해당 모델에 해당하는 것부터 항공기 부품까지 모두 이용 가능합니다.
Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd.는 중국의 일반 항공 시장을 기반으로 엔진, 항공 전자 장비, 보조 연료, 타이어, 도구, 항공 자재, 장비 등을 국내 항공 대학, 일반 항공 회사, 145개 부대, 항공기 설계 연구소 및 제조업체에 제공하는 데 주력하며, 기술 지원을 제공하기 위해 전문 기술 인력을 갖추고 있습니다.
성능 매개변수
Cessna 408 SkyCourier
| 수용 인원 |
19명의 승객/5,000 lb (2,268 kg) 페이로드 (통근자) 또는 3×LD3s/6,000 lb (2,722 kg) 페이로드 (화물) |
| 길이 | 55 ft 1 in (16.80 m) |
| 날개 너비 | 72 ft 3 in (22.02 m) |
| 높이 | 20 ft 8 in (6.30 m) |
| 날개 면적 |
441.0 sq ft (40.97 m2) |
| 종횡비 |
11.8 |
| 공허 중량 | 12,325 lb (5,591 kg) , 화물기: 11,000 lb (4,990 kg) |
| 최대 이륙 중량 | 19,000 lb (8,618 kg) |
자주 묻는 질문
Q: 터보프롭이 제트 엔진보다 더 나은가요?
A: 효율성과 관련하여 터보프롭과 피스톤 엔진 모두 제트 엔진보다 훨씬 더 연료 효율적입니다. 피스톤 엔진은 특히 추가 중량이 추가될 때 전력 여유가 낮은 경향이 있습니다. 이는 단거리 비행과 관련하여 터보프롭을 확실한 승자로 만들면서 효율성을 크게 감소시킵니다. 터보프롭은 제트 엔진 및 피스톤 엔진보다 훨씬 더 높은 수준의 효율성과 낮은 배출량을 가지고 있습니다.
Q: TEXTRON에 어떤 터보프롭 항공기가 포함되어 있습니까?
A: extron Aviation은 오늘 단일 엔진 Beechcraft Denali (이전 Cessna Denali 브랜드)가 전설적인 트윈 엔진 Beechcraft King Air 260 및 King Air 360/360ER과 함께 회사의 고성능 터보프롭 제품 라인업의 일부가 되면서 터보프롭 항공기 라인업을 재정렬한다고 발표했습니다.

