터보프롤 항공기 예비 부품 세스나208EX용 일반 항공 터빈 재료

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xFuel capacity | 4,826 lb (2,189 kg) / 720 gal (2,725 L) | Powerplant | 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC turboprop, 1,110 hp (830 kW) each |
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Propellers | 4-bladed McCauley Blackmac aluminum, auto feathering, reverse | Cruise speed | 210 kn (240 mph, 390 km/h) maximum |
Range | 386 nmi (444 mi, 715 km) with 19 passengers, LRC, 100nmi IFR reserves, FL100 | 페리 범위 | 920nmi(1,060마일, 1,700km) |
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테크스트론 터보프롤 항공기용 일반 항공기 재료
우리는 세스나 408 에어 익스프레스, 세스나 208EX, 비치크래프트 350i, 비치크래프트 360 및 비치크래프트 C90GTx와 같은 터보프롭 항공기를 제공합니다.배열 밸브, 등, 항공기 부품에 큰, 모두 사용할 수 있습니다.
춘진 후이디 항공 장비 회사 (Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd.) 는 중국의 일반 항공 시장에 기반을 두고 있으며, 엔진, 항공 전자, 보조 연료, 타이어, 도구, 항공 재료, 장비 등을 공급하는 데 중점을 두고 있습니다.국내 항공 대학에, 일반 항공 회사, 145 대, 항공기 설계 연구소 및 제조업체, 기술 지원을 제공하는 전문 기술 인력을 갖추고 있습니다.
성능 매개 변수
세스나 408 스카이커리어
용량 |
19 여객/5,000 파운드 (2,268 kg) 유료물 (여행) 또는 3 ×LD3s/6,000 파운드 (2,722 kg) 유료물 (물류) |
길이 | 55 피트 1 인치 (16.80 m) |
날개 팽창 | 72 피트 3 인치 (22.02 m) |
높이 | 20 피트 8 인치 (6.30 m) |
날개 면적 |
441.0 평방 피트 (40.97 m2) |
측면 비율 |
11.8 |
빈 무게 | 123,25 파운드 (5,591 kg), 화물선: 11,000 파운드 (4,990 kg) |
최대 이륙 무게 | 19,000 파운드 (8,618 kg) |
FAQ
Q: 터보프롤 엔진이 제트 엔진보다 낫나요?
A: 효율성 측면에서 볼 때 터보프롭 엔진과 피스톤 엔진은 제트 엔진보다 훨씬 더 연료 효율적입니다.특히 더 많은 무게가 추가되면이것은 그들의 효율성을 크게 줄여 더 짧은 비행에 있어서 터보 프로퍼를 확실한 승자로 만들 것입니다.터보프롤 엔진은 제트 엔진과 피스톤 엔진보다 훨씬 더 높은 효율과 낮은 배출량을 가지고 있습니다..
Q: 어떤 터보 프로프 항공기가 TEXTRON에 포함되어 있습니까?
A: extron Aviation today announced it is realigning its turboprop aircraft lineup as the single-engine Beechcraft Denali (previously branded the Cessna Denali) joins the legendary twin-engine Beechcraft King Air 260 and King Air 360/360ER as part of the company’s high-performance turboprop product lineup.