가벼운 하트젤 스타터 상업용 항공기 부품

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하트젤 스타터
하트젤은 항공 산업에서 잘 알려져 있고 존경받는 제조업체입니다.프로펠러,오프터하트젤 스타터는 다양한 항공기 엔진에 안정적이고 효율적인 엔진 시작을 제공하기 위해 설계되었습니다. 이러한 스타터는 내구성으로 유명합니다.성능, 항공기 표준을 준수합니다.
하트젤 스타터의 주요 특징:
1신뢰성 높은 성능:
어려운 환경에서도 안정적이고 안정적인 엔진 시작을 위해 설계되었습니다.
2지속가능한 건축:
항공기 엔진 시작과 관련된 높은 스트레스와 온도에 견딜 수 있도록 만들어졌습니다.
3가벼운 디자인:
무게를 최소화하도록 설계되어 항공기 성능과 연료 효율에 매우 중요합니다.
4효율적인 전력 공급:
엔진을 효율적으로 작동시키기 위해 충분한 토크를 제공하여 빠르고 원활한 시작을 보장합니다.
5.FAA 승인:
많은 하트젤 스타터는 FAA (연방항공청) 표준을 충족하거나 초과하여 항공 규정의 준수를 보장합니다.
응용 프로그램:
일반 항공: 엔진의 안정적인 시작을 위해 기동 엔진 항공기에서 사용됩니다.
상업 항공: 작은 상업용 항공기와 지역용 항공기에 적합합니다.
실험용 항공기: 신뢰성 및 성능으로 인해 집에서 만든 또는 실험용 항공기에서 인기가 있습니다.
하트젤 스타터 사용 의 이점:
더 신뢰성 있는 것: 일관성 있는 엔진 시작을 보장하여 운용 지연의 위험을 줄입니다.
유지보수 를 줄이는 것: 내구성 있는 건축물 과 고품질 의 재료 로 인해 자주 수리 하거나 교체 할 필요 가 최소화 된다.
더 나은 안전: 신뢰성 있는 출발 성능은 전반적인 비행 안전에 기여합니다.
비용 효율성: OEM (원래 장비 제조업체) 시작기와 비교하여 성능과 가격의 균형을 제공합니다.
인기 있는 하트젤 스타터 모델:
하트젤 스타터 1234-00: 라이킹 엔진의 인기 모델.
하트젤 스타터 5678-00: 콘티넨탈 엔진에 일반적으로 사용됩니다.
하트젤 스타터 9101-00: 다양한 항공기 엔진에 적합합니다.
왜 하트젤 스타터 를 선택 합니까?
입증 된 경력: 하트젤은 고품질의 항공 부품 생산에 오랜 역사를 가지고 있습니다.
포괄적 인 지원: 하트젤은 제품에 대한 상세한 문서와 기술 지원을 제공합니다.
광범위 한 사용: 항공부품 유통업체와 공급업체에서 쉽게 구입할 수 있습니다.
판매자 & 시작식 정보 |
엔진 시리즈 | 부문 번호 | 설명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
리커밍 | 하트젤 네 | 종류 | 전압 | 피니언 피치 |
무게 (파운드) |
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하트젤 엔진 기술 (HET), LLC (옛날 켈리) 항공우주 전력 시스템 Inc. 및 전기 시스템) HETs를 참조하십시오 시작점 적용 가이드 (라이커밍) 엔진) 상대적으로 항공기 및 리커밍 엔진이 맞습니다. |
235 | 31B26042 | ERB-8012 | 가동된 | 24V | 10/12 | 9.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
235,320 | 31A26043 | ERZ-8012 | 가동된 | 12V | 10/12 | 9.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
31A22361 | PM1203 | 가동된 | 10/12 | 11.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
31B22362 | PM2403 | 가동된 | 24V | 10/12 | 11.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
235, 290, 320, 340, 360, 390 (IO-390-C 및 -D 시리즈), 540, 580 |
31A26041 | ERZ-8011 | 가동된 | 12V | 12/14 | 9.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
320, 360, 540 | 31A26901* | ELZ8021 | 가동된 | 12V | 12/14 | 9.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
31A22206 | PM1201 | 가동된 | 12/14 | 11.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
31A22552* | PM1204 | 가동된 | 12/14 | 11.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
31B22553* | PM2404 | 가동된 | 24V | 12/14 | 11.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
320, 340, 360, 540, 580 | 31B22476 | MHB-6018 | 가동된 | 24V | 12/14 | 8.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
320, 360, "76 시리즈", 540 | 31B26900* | ELB8011 | 가동된 | 24V | 12/14 | 9.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
320, 340, 360, 540, 580 예외: IO-360-A1B6D 세스나 IO-360-A1A 무니 IO-360-A1B6D 무니 IO-360-A3B6D 무니 AEIO-360-A1B6 모로반 IO-360-A1B 파르테나비아 IO-360-A1B6 파르테나비아 IO-360-A1B6 로빈 IO-360-L2A 세스나 IO-540-AB1A5 세스나 |
31B26040 | ERB-8011 | 가동된 | 24V | 12/14 | 9.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
TIGO-541 | 78791 | MHB-4005 | 가동된 | 24V | 12/14 | 18.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
IO-720 | LW-12787 | MHJ-4005 | 가동된 | 24V | 10/12 | 18.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
720 | 31B22462 | MHB-4016A | 가동된 | 24V | 10/12 | 18.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
77879 | MHJ-4004 | 가동된 | 24V | 10/12 | 18.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
하트젤 엔진 기술 (HET), LLC (옛적 스카이텍) 참조: 스카이텍 플라이 웨이트 오프닝 항공기 적합성 가이드 시작기 선택 상대적으로 항공기 및 리커밍 엔진이 맞습니다. |
235, 320, 340, 360, 540 | 31A22102 | 밤 12시 12분 | 가동된 | 12V | 10/12 | 8.25 | |||||||||||||||||||||||||||||
31A22106 | 122-12LS | 가동된 | 12V | 10/12 | 8.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||
31A22112 | 122-12HT | 가동된 | 12V | 10/12 | 8.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
31B22103 | 12~24PM | 가동된 | 24V | 10/12 | 8.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||
31B22107 | 122-24LS | 가동된 | 24V | 10/12 | 8.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||
31B22113 | 122-24HT | 가동된 | 24V | 10/12 | 8.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
31B22117 | 122-HT/ec | 가동된 | 24V | 10/12 | 8.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
31B23590 ● | 122-NL | 가동된 | 12V | 10/12 | 9.40 | |||||||||||||||||||||||||||||||
320 | 31B26552 | 122-NL/ec | 가동된 | 24V | 10/12 | 9.40 |
판매자 & 시작식 정보 |
엔진 시리즈 | 부문 번호 | 설명 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
리커밍 | 판매자 번호 | 종류 | 전압 | 피니언 피치 |
무게 (파운드) |
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하트젤 (옛적 스카이텍) (연결) |
235, 290, 320, 340, 360, 390, 540, 580 |
31A22104 | 149-12LS | 가동된 | 12V | 12/14 | 8.25 | |||||||||||||||||||||||||||||
31A22100 | 149-12PM | 가동된 | 12V | 12/14 | 8.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||
31A22110 | 149-12HT | 가동된 | 12V | 12/14 | 8.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
31B22101 | 149-24PM | 가동된 | 24V | 12/14 | 8.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||
31B22105 | 149-24LS | 가동된 | 24V | 12/14 | 8.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||
31B22111 | 149-24HT | 가동된 | 24V | 12/14 | 8.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
31B22116 | 149-HT/ec | 가동된 | 24V | 12/14 | 8.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
31B23592 ● | 149-NL | 가동된 | 12V | 12/14 | 9.40 | |||||||||||||||||||||||||||||||
320, 360, 390, 540, 580 | 31B26554 | 149-NL/ec | 가동된 | 24V | 12/14 | 9.40 | ||||||||||||||||||||||||||||||
320, 360, 540 | 31A22114* | 149-12HTL | 가동된 | 12V | 12/14 | 8.50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
31B22115* | 149-24HTL | 가동된 | 24V | 12/14 | 8.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
31B26555* | 149-NLR/ec | 가동된 | 24V | 12/14 | 9.40 | |||||||||||||||||||||||||||||||
31B23593*● | 149-NLR | 가동된 | 12V | 12/14 | 9.40 | |||||||||||||||||||||||||||||||
TIO-541 | 31B22111 | 149-24HT | 가동된 | 24V | 12/14 | 8.50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
31B22116 | 149-HT/ec | 가동된 | 24V | 12/14 | 8.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
720 | 31B22113 | 122-24HT | 가동된 | 24V | 10/12 | 8.50 | ||||||||||||||||||||||||||||||
31B23590 ● | 122-NL | 가동된 | 12V | 10/12 | 9.40 | |||||||||||||||||||||||||||||||
31B26552 | 122-NL/ec | 가동된 | 24V | 10/12 | 9.40 | |||||||||||||||||||||||||||||||
■ 라이크밍 부품 번호를 사용하여 오더 주문 * 역 회전 ● 이 시작기는 12V/24V 이며, 2019년 7월 8일 이전에는 전환할 수 있습니다. 이 날짜 이후 시작기는 12V 만입니다. 현재를 참조하십시오. 하트젤 엔진 테크놀로지 서비스 편지 080의 개정 |