유지보수 능력 목록 (2)
| 최소 주문 수량 | 1 EA |
|---|---|
| 지불 조건 | 티/티 |
제품 상세 정보
제품 설명
우리는 다음과 같은 등급을 유지하기 위해 충분합니다:
항공기 수리, 엔진 수리, 프로펠러 수리, 부품 수리 등
2028년 12월 31일까지 유효합니다.
- 항공기용
TB20 시리즈: 계획된 유지보수 기간은 2000 FH ( 포함) 이하로 제한되며, 수명 연장 검사 및 수리 기간은 16000 FH까지입니다.
TB 200 시리즈: 계획된 유지보수 기간은 2000 FH (함수) 이하로 제한됩니다.
세스나 172 시리즈: 계획된 유지보수 600 FH ( 포함) 이하; 모든 추가 검사 12000 FH/20Y ( 포함) 까지.
PA-44 시리즈: 계획된 유지보수가 2000 FH까지 제한됩니다.
로빈슨 R22/R44 시리즈: 예정된 유지보수 4400 FH (함수) 에 제한됩니다.
DA42 시리즈: 계획된 유지보수 6000 FH/12Y (함수) 에 제한됩니다.
(상술한 정기 유지보수 기능에는 이러한 서비스와 함께 수행 될 수 있는 수리 및 수정 기능이 포함됩니다.)
- 엔진용
다음 엔진 모델에 대한 수리 서비스가 제공됩니다.
IO-360, LO-360, 0-360, IO-390C, IO-540, 0-540 및 IO-720 시리즈 엔진
HO-360-CIA, HIO-360-DIA, HIO-360-G1A, HIO-360-F1AD 엔진
CMI IO-360-ES 엔진
- 프로펠러용
HC-B3TN-3AF, HC-B3TN-3B, HC-B3TN-3D, HC-B4TW-3, HC-B4MP-3C 프로펠러 (정비)
HC-C2Y/-C3Y/-C4Y/-C5Y/-C6Y 시리즈 프로펠러 (정비)
HC-E3YR-1RF, PHC-J3YF-1RF, HC-E4N-3() 및 HC-D4N-3() 프로펠러의 수리.
MCCAULEY 고정 피치 시리즈 [1A ((), 1B ((), 1C ((), 1D ((), 1P (() ] 프로펠러의 개정.
76EM8 프로펠러 수리
- 다른 구성 요소
| ATA 장 | ATA 소장 | 특정 구성 요소 제한 |
| ATA-21 에어컨 시스템 |
21-20 공기 분배 시스템 | 팬 |
| 21-40 난방 시스템 | / | |
| 21-60 객실 온도 조절 시스템 | / | |
| ATA-22 자동 비행 |
22-10 자동 조종 시스템 | / |
| ATA-23 의사소통 |
23-10 고주파 (HF) 통신 시스템 | / |
| 23-50 통합 오디오 시스템 | / | |
| 23-70 오디오/비디오 모니터 | / | |
| ATA-24 전원 공급 |
24-20 AC 전력 생산 시스템 | 변속기 |
| ATA-27 비행 제어장치 |
27-10 에일론 제어 시스템 | / |
| 27-20 스티어 제어 시스템 | / | |
| 27-30 엘리베이터 제어 시스템 | / | |
| 27-50 후면 플라어 제어 시스템 | / | |
| ATA-28 연료 |
28-10 연료 저장 | 연료 충전기 뚜??, 환기 밸브, 밀폐제 |
| 28-20 항공기 연료 분배 시스템 | / | |
| 28-40 항공기 연료 표시기 | / | |
| ATA-29 수력 전력 |
29-10 수력, 주요 시스템 | 수압 펌프 |
| ATA-31 기구 |
31-40 중앙 컴퓨터 (기관 표시 및 승무원 경고 시스템) | 엔진/차체 부품 |
| 31-60 중앙 디스플레이 | / | |
| ATA-32 착륙식 |
32-10 주요 착륙 기구 | / |
| 32-20 코/꼬리 착륙장치 | / | |
| 32-30 랜딩 기어 픽트/엑스텐션 시스템 | / | |
| 32-40 랜딩 기어 제동 시스템 | / | |
| ATA-33 조명 |
33-40 외부등 | 스트로브 라이트 전력 상자, 전력 상자 |
| ATA-34 항해 |
34-10 비행 환경 데이터 | / |
| 34-20 태도 및 방향 데이터 시스템 | / | |
| 34-30 착륙 및 택시 지원 | / | |
| 34-40 독립 위치 측정 시스템 | 자이로스코프 메커니즘 | |
| 34-50 의존적 위치 측정 시스템 | / | |
| 34-60 비행 관리 계산 시스템 | / | |
| ATA-36 공기 공급 |
36-20 공기 출처 표시 시스템 | 흡입 압력 측정기 |
| ATA-37 진공 |
37-20 진공 표시 시스템 | 진공과 암페르미터, 진공 측정기 |
| ATA-55 안정기 |
55-20 엘리베이터 구조 | / |
| 55-40 로더 구조 | / | |
| ATA-57 날개 |
57-50 날개 제어 표면 구조 | / |
| ATA-61 프로펠러/트러스터 |
61-20 프로펠러 제어 시스템 | / |
| ATA-71 발전소 |
71-20 엔진 장착 부문 | / |
| ATA-73 엔진 연료 및 제어 |
73-10 엔진 연료 분배 | 연료 주입기 |
| 73-20 연료 제어 시스템 | / | |
| ATA-74 발화 |
74-10 발화 전원 공급 장치 | 마그네토, 마그네토 가구 |
| 74-20 발화 유선 (배포) | 고전압 전선 | |
| ATA-77 엔진 표시기 |
77-10 전력 표시 시스템 | / |
| ATA-80 시작 |
80-10 엔진 스윙 | / |
| ATA-85 피스톤 엔진 |
85-20 피스톤 엔진 전력 부문 | / |
| 85-40 피스톤 엔진 후단 | / |
- 다른 것
엔진 교체: TB 20 시리즈, TB200 시리즈, DA42 시리즈, 세스나 172 (라이커밍), 파이퍼 PA-44 (라이커밍), 로빈슨 R44 (라이커밍).
착륙체 교체: TB20 시리즈, TB200 시리즈, DA42 시리즈, 세스나 172 (라이커밍), 파이퍼 PA-44 (라이커밍).
파괴적이지 않은 테스트: 자기 입자 테스트, 에디 전류 테스트, 형광 테스트, 초음파 테스트.
전체 규모의 그림
더 자세한 사항은 저희에게 문의하십시오.
